Krótki wpis o warszawie, część 2
Ok
Udało mi się w końcu skończyć mapkę warszawy dla transportu miejskiego.
Nie mam czasu za bardzo analizować i porównywać tego z czasami dla samochodu.
Ale jaki koń jest każdy widzi.
Ogólnie większych zaskoczeń nie ma. Transport kolejowy sprawia że jest dużo lepiej niż przypuszczałem (duża część warszawy jest w zasięgu 40 min, co uważam za przyzwoity wynik). Znowu Włochy czy Ursus wcale nie wypadają tak źle. I znowu Wilanów jest w tej samej lidze co wyśmiewana przez wszystkich Białołęka albo Ząbki. Moje wątpliwości budzi tylko dobry wynik Marek - jak to mówią - szok i niedowierzanie.
Również druga nitka metra odblokuje bardzo dużo terenów pod rozwój miasta. Co oczywiście bardzo cieszy. Ale zanim to nastąpi to jeszcze trochę - tak że w ogóle nie biorę tego pod uwagę.
Udało mi się w końcu skończyć mapkę warszawy dla transportu miejskiego.
Nie mam czasu za bardzo analizować i porównywać tego z czasami dla samochodu.
Ale jaki koń jest każdy widzi.
Ogólnie większych zaskoczeń nie ma. Transport kolejowy sprawia że jest dużo lepiej niż przypuszczałem (duża część warszawy jest w zasięgu 40 min, co uważam za przyzwoity wynik). Znowu Włochy czy Ursus wcale nie wypadają tak źle. I znowu Wilanów jest w tej samej lidze co wyśmiewana przez wszystkich Białołęka albo Ząbki. Moje wątpliwości budzi tylko dobry wynik Marek - jak to mówią - szok i niedowierzanie.
Również druga nitka metra odblokuje bardzo dużo terenów pod rozwój miasta. Co oczywiście bardzo cieszy. Ale zanim to nastąpi to jeszcze trochę - tak że w ogóle nie biorę tego pod uwagę.
Komentarze
Prześlij komentarz